Les agents de bord d'Air France se précipitent pour mettre des cagoules anti-fumée après que la batterie d'un passager a pris feu en plein vol

Oct 02, 2023

Les agents de bord d'Air France se sont précipités pour mettre des cagoules anti-fumée spéciales afin de pouvoir éteindre un incendie à bord après que la batterie d'un passager a pris feu lors d'un vol Paris Charles de Gaulle-Accra, au Ghana.

L'incident effrayant s'est produit lundi, environ trois heures après le départ du vol Air France AF914 de Paris à destination de la capitale ghanéenne.

Un témoin à bord de l'Airbus A330 a déclaré qu'il avait commencé à sentir une odeur d'électronique brûlée et qu'il avait d'abord commencé à vérifier ses propres affaires avant de se rendre compte qu'une batterie appartenant au passager assis devant avait commencé à fumer.

Mathieu Paonessa a déclaré que la batterie était branchée sur l'alimentation électrique du siège et se chargeait tout en chargeant simultanément un téléphone portable connecté à la batterie.

Cependant, le passager qui possédait la batterie s'était endormi et ne savait pas que ses affaires étaient sur le point de déclencher une urgence en vol.

Mathieu a salué le « sang-froid » et le « professionnalisme exemplaire » des agents de bord qui se sont empressés de s'équiper en matériel anti-incendie et d'éteindre rapidement la batterie fumante.

Sa compatriote Marie-Cécile Zinsou a également félicité le personnel navigant, affirmant qu'une « catastrophe » avait été évitée grâce à sa « réactivité et son professionnalisme ».

"Merci du fond du cœur à l'équipage", a déclaré Zinsou dans un message sur la plateforme de médias sociaux X.

Malgré le drame à haute altitude, le vol s'est poursuivi vers Accra, où il a atterri vers 18 heures lundi soir.

Les batteries portables sont alimentées par des batteries au lithium, qui sont parfois sujettes à la surchauffe. Si une batterie surchauffe, elle peut déclencher une réaction en chaîne appelée emballement thermique, émettant de la fumée, des étincelles et un incendie, qui peuvent être difficiles à éteindre.

Les compagnies aériennes ont constaté une augmentation spectaculaire des incendies de batteries au lithium, ce qui n'est pas si surprenant étant donné que de nombreux gadgets, des téléphones portables aux tablettes en passant par les vapes, contiennent des batteries au lithium.

Le risque croissant posé par les batteries au lithium a récemment incité la Federal Aviation Administration (FAA) à suggérer aux passagers de maintenir leurs appareils électroniques chargés à seulement 30 % ou moins, car cela réduit considérablement le risque d'emballement thermique.

La FAA a également suggéré d’éteindre les gadgets inutiles et d’éviter autant que possible de charger les appareils en vol.

Quoi qu’il en soit, de nombreuses compagnies aériennes interdisent aux passagers de recharger leurs appareils s’ils sont sans surveillance – y compris lorsqu’ils s’endorment.

En février, six passagers d'un vol United Airlines ont été blessés lorsqu'une batterie portable a soudainement surchauffé pendant le vol. Quatre des six personnes ont été transportées à l'hôpital, tandis que les deux autres ont refusé toute assistance médicale supplémentaire.

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Mateusz Maszczynski a perfectionné ses compétences en tant qu'agent de bord international auprès de la plus grande compagnie aérienne du Moyen-Orient et a volé tout au long de la pandémie de COVID-19 pour une compagnie aérienne européenne bien connue. Matt est passionné par l'industrie aéronautique et est devenu un expert en expérience passager et en histoires centrées sur l'humain. Gardant toujours une oreille proche du terrain, les connaissances, les analyses et la couverture médiatique de l'industrie de Matt sont fréquemment invoquées par certains des plus grands noms du journalisme.