Test BougeRV Fort 1000 : Casseur de prix avec faiblesses

Jul 22, 2023

Pour de nombreuses personnes, une batterie externe est désormais un accessoire permanent pour les activités de plein air ou un week-end de festival, en plus d'une tente et d'un sac de couchage. Il n'est pas toujours nécessaire qu'il s'agisse d'un modèle des fabricants renommés Bluetti ou EcoFlow. Même des marques assez méconnues conquièrent lentement mais sûrement le marché local. Aujourd'hui, nous voulons jeter un œil à un modèle de taille moyenne. Dans le test BougeRV Fort 1000, nous vérifions ce que la centrale électrique équipée de batteries LiFePO4 a à offrir à un prix équitable.

Un coup d'œil à l'intérieur de l'emballage révèle le contenu suivant :

Tout d’abord, examinons l’apparence et la qualité de fabrication du dispositif de stockage d’énergie mobile. Le fabricant BougeRV mise sur de l'aluminium revêtu de haute qualité pour le boîtier. C’est tout sauf typique. Après tout, de nombreux modèles concurrents utilisent du plastique beaucoup moins cher. Compte tenu du prix assez bas, c'est vraiment remarquable. Non seulement le choix des matériaux, mais aussi la qualité de fabrication sont satisfaisants. Il n’y a aucun craquement ou fissure à aucun moment.

En termes de choix de couleurs, les looks noir et aluminium sont prédominants. Le fabricant met de beaux accents avec les deux poignées de transport. Ceux-ci peuvent difficilement être négligés grâce à leur jaune accrocheur. Les dimensions compactes de 32 x 22,9 x 29 cm permettent à la centrale électrique de s'intégrer confortablement dans presque tous les coffres. Le seul problème c'est que les poignées dépassent clairement. Ainsi, d’autres objets ne peuvent y être empilés que de manière maladroite. Le transport est également possible avec un poids de 13 kg sur une courte distance sans problème, même sans mal de dos.

Cependant, les modèles concurrents ayant une capacité similaire se révèlent dans certains cas nettement plus légers. Par exemple, le Jackery Explorer 1000 Pro (test). Celui-ci pèse près de deux kg de moins. Les entrées et sorties sont situées à l’avant du dispositif de stockage d’énergie mobile. BougeRV a clairement tout arrangé ici. Vous trouverez également ici l'écran et l'interrupteur d'alimentation. Dans l’ensemble, la centrale électrique se distingue surtout par une excellente finition.

Un facteur important pour l’aptitude quotidienne d’une centrale électrique est bien entendu la diversité des connexions. Et ici, le Fort 1000 peut très bien marquer. Le constructeur place au total neuf sorties en façade. Deux prises Schuko sont disponibles pour les ustensiles de camping comme les sèche-cheveux, les grille-pain et les lampes. Si vous souhaitez recharger votre smartphone ou un autre petit gadget technique, vous trouverez au total trois ports USB-A. Alors que deux des ports sont en mode standard, un troisième propose QuickCharge 3.0 avec 18 watts de puissance. Le fabricant met en avant le port doté du standard de charge rapide populaire dans la couleur orange. Outre l’USB-A, il existe bien sûr aussi l’USB-C. Malheureusement, nous ne trouvons ici qu’un seul port. Compte tenu de l'importance toujours croissante du type portuaire, j'aurais été très heureux d'en avoir un deuxième.

L’un des deux ports USB-A standards aurait pu céder la place, pour autant que je m’en soucie. Il est également un peu dommage que le port USB-C n'ait qu'une puissance de 60 watts. De nombreux concurrents comme l'UGREEN PowerRoam 1200 (test) ont bien plus à offrir avec une puissance USB-C de 100 watts. En plus des ports classiques, vous trouverez également un allume-cigare de 120 watts (12 volts) ainsi que 2x ports DC. Je trouve vraiment dommage que le Fort 1000 ne dispose pas d'une surface de charge inductive sur le dessus. Entre-temps, même les mini centrales électriques comme la Bluetti EB3A (test) disposent d'une telle option de recharge. Si l'on laisse de côté le port USB-C un peu faiblement équipé et la zone de charge inductive manquante, les ports sont tout à fait respectables. La grande majorité des utilisateurs ne manqueront probablement de rien dans le camping et les festivals quotidiens.

En termes de technologie de batterie, le Bouge RV Fort s'appuie sur le dernier standard qui prévaut actuellement dans le domaine des centrales électriques. Plus précisément, le constructeur utilise ici des batteries LiFePO4 modernes. Ceux-ci se distinguent en termes de longévité et de sécurité. Sur le papier, la centrale est censée durer 3 500 cycles de charge jusqu'à ce que la capacité maximale de la batterie tombe à 80 %. Avec une capacité totale de 1 120 Wh, il faudra probablement quelques années pour traverser ces cycles – surtout en tant qu’utilisateur moyen. Nous trouvons la décision pour LiFePO4 très bonne. Après tout, l’acheteur n’est pas le seul à bénéficier d’une utilisation active prolongée de la centrale électrique. De plus, une durée de vie plus longue de l'appareil signifie toujours moins de déchets, ce qui profite à l'environnement.