Les usines de batteries Ford EV embauchent des travailleurs horaires. Voici ce que nous savons sur les emplois

Jun 19, 2023

Journaliste numérique

Il y a eu beaucoup d’intérêt pour ces postes.

LOUISVILLE, Kentucky (WDRB) — Les usines de batteries pour véhicules électriques BlueOval SK, dans le Kentucky, qui fourniront les véhicules électriques Ford et Lincoln, embauchent désormais des travailleurs horaires, qui constitueront la majorité des quelque 5 000 emplois que ces usines créeront lorsque la production démarrera. en 2025.

Ford Motor Co. et son partenaire coréen SK On – les sociétés derrière BlueOval SK – construisent également une usine de batteries pour véhicules électriques à Stanton, Tennessee.

BlueOval SK a déclaré que le processus d'embauche avait environ six mois d'avance au Kentucky par rapport au Tennessee.

Vous envisagez de travailler sur le site du Kentucky ? Voici ce que nous savons sur les emplois :

Où sont les plantes ?

Le site du Kentucky se trouve à environ 80 km au sud de Louisville, directement à la sortie 86 de l'Interstate 65. Il comprend deux usines de batteries côte à côte qui emploieront chacune 2 500 personnes.

Quels postes sont disponibles ?

Les usines recrutent des opérateurs de production et des techniciens de maintenance.

Quelles sont les qualifications de base ?

Pour les opérateurs de production, un diplôme d'études secondaires ou GED ; 18 ans ; "apprentissage confortable des nouvelles technologies."

Pour les techniciens de maintenance, un diplôme d'études secondaires ou GED ; 18 ans ; « certificat de maintenance industrielle, carte de compagnon ou diplôme d'associé dans un domaine connexe » ; deux ans d'expérience dans un environnement de maintenance industrielle

Que rémunèrent les postes ?

Les opérateurs de production commencent à 21 $ de l'heure. Les techniciens de maintenance commencent à 26 $ de l'heure. BlueOval SK indique que le salaire variera entre 21 $ et 29 $ de l'heure pour les deux postes. Les opérateurs seront éligibles à jusqu'à 24 $, tandis que les techniciens de maintenance pourraient gagner jusqu'à 29 $.

Chaque poste s'accompagne de « deux augmentations programmées du taux de salaire horaire chaque année d'emploi continu », selon les offres d'emploi.

De plus, les opérateurs peuvent recevoir des primes allant jusqu'à 2 300 $ par an et les techniciens peuvent recevoir des primes allant jusqu'à 2 500 $ par an en fonction des performances, selon BlueOval SK.

Quels sont les avantages disponibles ?

« Primes médicales à faible coût, contrepartie 401(k), remises sur les véhicules Ford, assurance visuelle et dentaire », selon BlueOval SK.

Les usines ne démarreront pas avant 2025, alors que feront les travailleurs horaires d’ici là ?

BlueOval SK recrute dès maintenant des travailleurs pour une formation avant l'occupation partielle des usines en 2024.

"Nous commencerons à intégrer les personnes embauchées pour ces postes à la fin de l'été ou au début de l'automne", a déclaré la porte-parole de BlueOval SK, Mallory Cooke. "Nos premières recrues travailleront selon une semaine standard de 40 heures pendant qu'elles recevront une formation et apprendront le processus de fabrication des batteries."

Et les déplacements ? Quand commence et se termine le travail ?

BlueOval SK a déclaré : « Notre équipe de fabrication évalue l'horaire de travail formel pour les usines. Nos premières recrues travailleront selon une semaine de travail standard de 40 heures pendant qu'elles recevront une formation et apprendront le processus de fabrication des batteries. Un changement formel commencera en 2024 une fois que les employés sont en mesure d'occuper partiellement l'usine.

Le recrutement est-il premier arrivé, premier servi ?

"Les candidatures seront examinées et traitées dans l'ordre dans lequel elles sont reçues", a déclaré BlueOval SK.

S’agit-il d’emplois syndiqués ?

Le syndicat United Auto Workers, qui représente les travailleurs horaires des usines d'assemblage automobile de Ford, veut faire des usines de batteries des ateliers syndiqués. Ford a déclaré que ce serait aux travailleurs des usines de batteries de choisir de se syndiquer ou non.

Le concurrent de Ford, General Motors, construit également des usines de batteries avec un partenaire technologique coréen, LG Energy Solution. Leur coentreprise s'appelle Ultium Cells. L’usine Ultium Cells de Lordstown, Ohio, a voté massivement en décembre 2022 pour rejoindre l’UAW.

Comment le salaire se compare-t-il à des emplois similaires ?

Le taux horaire de départ de 21 $ est plus élevé que le taux de départ actuel dans les usines automobiles Ford, qui est de 18 $. Cependant, environ 80 % des travailleurs horaires de Ford touchent le taux le plus élevé négocié par l'UAW, soit 32 dollars.