L’industrie fait valoir son point de vue, mais la CPSC peut-elle réglementer le lithium

Oct 06, 2023

BETHESDA, Maryland (BRAIN) — Mike Fritz a quitté la semaine dernière l'audience publique de la Commission de sécurité des produits de consommation sur la sécurité des batteries lithium-ion, convaincu que lui et d'autres représentants de l'industrie étaient convaincus que des réglementations obligatoires de l'agence étaient nécessaires.

"Il reste à voir s'ils auront les ressources nécessaires pour prendre des mesures efficaces à court terme", a déclaré Fritz, directeur de la technologie de Human Powered Solutions, qui a travaillé avec la National Bicycle Dealers Association pour sensibiliser les détaillants au stockage et à la manipulation sûrs des batteries. .

Matt Moore, conseiller politique de PeopleForBikes, est d'accord.

"Cela faisait partie de mon témoignage selon lequel ils n'ont pas actuellement les ressources nécessaires pour appliquer efficacement les réglementations pour diverses raisons, l'une d'entre elles étant l'exemption de minimis et la difficulté d'inspecter ces expéditions", a déclaré Moore. "Qu'ils aient les ressources nécessaires pour élaborer des règles, cela dépend vraiment de leur budget et de leurs priorités budgétaires. Le climat actuel à la Chambre n'est pas propice aux crédits supplémentaires. En fait, ils cherchent à réduire ce qui a été alloué aux agences. à tous les niveaux."

Fritz a souligné plusieurs objectifs atteints, notamment la communication des éléments suivants à la commission :

"Nous avons parcouru beaucoup de terrain et avons fait de notre mieux pour informer la commission", a déclaré Heather Mason, présidente de la National Bicycle Dealers Association, qui s'est également adressée à la commission. "En conclusion, la commission a exprimé son intention de prendre les mesures nécessaires et a remercié ceux qui ont témoigné pour le temps et les ressources. J'ai eu un suivi plus approfondi avec le bureau et ils ont l'intention de demander des éclaircissements supplémentaires si nécessaire afin d'être mieux informés."

L'audience, qui a duré près de quatre heures, a réuni trois panels composés de groupes de normalisation indépendants et de défenseurs de la sécurité des consommateurs.

"Il ne m'échappe pas que ce large groupe d'experts - comprenant l'industrie et les organismes de normalisation volontaires - nous appellent tous à mettre en œuvre une norme obligatoire", a déclaré le commissaire Richard L. Trumka Jr. à la fin de la réunion.

À New York, 87 blessés et 13 décès ont été attribués aux incendies de batteries lithium-ion, selon la commissaire du FDNY, Laura Kavanagh, qui a été la première panéliste à s'adresser à la commission. Elle a déclaré que l’utilisation de la micromobilité dans la ville « s’est considérablement multipliée » pendant la pandémie.

Puis, quatre jours plus tard, lundi matin, deux autres personnes ont été blessées après qu'un incendie attribué à une batterie lithium-ion s'est produit dans un immeuble de quatre étages du Bronx.

"Je suis reconnaissant envers Matt et Mike pour les efforts et le soutien combinés de tous pour souligner le soutien de l'industrie à la CPSC et sa volonté d'aider", a déclaré Mason. "Je suis convaincu que c'est un grand pas dans la bonne direction."