Examen du chargeur et du testeur de batterie Topdon TB6000Pro

Jul 25, 2023

Le chargeur et testeur de batterie Topdon TB6000Pro n'est pas un chargeur de batterie d'entretien typique. Pour 100 $ PDSF, vous attendez plus et obtenez bien plus. Le TB6000Pro teste votre batterie, la rajeunit si nécessaire, puis la maintient complètement chargée. Il fonctionne avec votre smartphone pour fournir un contrôle à distance sans fil Bluetooth de la charge et vous tient informé des caractéristiques de diagnostic.

Le Topdon TB6000Pro est composé de deux unités fonctionnelles dans un petit boîtier étanche.

La recharge est la première tâche à accomplir. Le TB6000Pro peut charger des batteries au plomb de 6 et 12 volts, ainsi que des batteries au lithium de 12 volts. Si vous possédez à la fois des batteries au plomb et au lithium dans vos véhicules, la possibilité de basculer entre le plomb et le lithium, à elle seule, vous fera économiser le coût d'un deuxième chargeur. N'oubliez pas que vous pouvez détruire une batterie au lithium à l'aide d'un chargeur au plomb doté de son mode d'égalisation. Cependant, gardez à l’esprit que la fonction Smart Charging ne fonctionne qu’avec des batteries au plomb de 12 volts.

La deuxième fonction du TP6000Pro est de prolonger la durée de vie en restaurant les composants internes des batteries au plomb. Selon Topdon, les batteries au plomb accumulent des sulfates sur leurs plaques, puis perdent leur capacité à se recharger et à conserver une charge. L'unité dispose d'un mode qui nettoiera les plaques et restaurera la capacité de démarrage de la batterie. Selon Topdon, une batterie affichant moins de huit volts est probablement irréparable.

J'ai ouvert la boîte et j'ai sorti le Topdon TB6000 Pro, une queue de cochon de connexion de batterie de 18 pouces, une queue de cochon pour pinces de batterie de 20 pouces et un petit manuel imprimé de trois pouces sur cinq. Rien n’était évident sur le fonctionnement du TB6000Pro, je me suis donc tourné vers le manuel.

Pour contenir 25 pages d'instructions en six langues, le manuel est physiquement petit, tout comme l'impression. J'ai scanné le manuel et, même si je ne lisais pas chaque mot, j'ai eu le sentiment que cette chose fait bien plus qu'une simple charge de maintien. Pour faciliter les choses, j'ai téléchargé le manuel sous forme de fichier PDF sur le site Web de Topdon. Une fois lisible, le manuel est concis et facile à comprendre.

J'ai ensuite téléchargé l'application Topdon pour mon iPhone 14 ; le TB6000Pro connecté via Bluetooth immédiatement. C’est à ce moment-là que toutes les fonctionnalités sont apparues : options de chargement intelligent, de chargement rapide et de test.

J'ai connecté le connecteur cylindrique à quatre broches des pinces de batterie aux bornes de la batterie de la batterie au plomb de l'Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike, vieille de deux ans, en suivant les instructions étape par étape de l'application et du manuel. Tout prend du sens au fur et à mesure que vous suivez les différentes étapes, et il existe un mode Expert pour ceux qui connaissent bien l'électronique. J'ai opté pour le simple mode DIY. Le plus difficile a été de remonter la batterie pour voir les informations inscrites sur son côté. Le TB6000Pro utilise ces informations pour déterminer la meilleure façon d'aborder les différentes batteries.

Le Topdon TB6000Pro teste la santé de vos batteries avant qu'elles ne soient hors garantie et les maintient en bonne santé plus longtemps que prévu.

Mon voisin a installé une toute nouvelle batterie au plomb dans sa caravane, a fait un court voyage, puis a garé la caravane pendant 18 mois. En raison de l’autodécharge, les batteries au plomb perdent jusqu’à cinq pour cent de leur charge par mois. La batterie de mon voisin perdait environ 3,2 % par mois rien qu'en restant là. Étant du genre bon voisin et disposant d'un nouveau Topdon TB6000Pro pour faire ses preuves, je lui ai proposé d'essayer de le restaurer pour lui.

La batterie au plomb a démarré à 6,9 volts lors du test initial ; 12,4 volts est normal. J'ai appelé le support de Topdon USA pour obtenir des conseils sur la façon de procéder et j'ai obtenu un représentant du service client très compétent. Il a expliqué que les plaques étaient recouvertes de sulfates et qu'une batterie faible avec une résistance de 166,6 MΩ (méga ohms) avait très peu de chances de récupérer. Il m'a dit que la résistance interne devait être de 6 MΩ ou moins pour agir comme une batterie restaurée. Il m'a suggéré d'exécuter le cycle de réparation 12 volts pendant plusieurs jours et de voir ce qui se passe.